前身為舊國鐵佐賀線的「佐賀徐福自行車道」，在1991年廢線後，鐵道遺跡規劃成路人與自行車的專用道。綿延至盡頭的車道約有6公里，1,200多棵吉野櫻花樹沿著二旁道路滿開時，形成幾乎看不見盡頭的天然櫻花隧道。起點上能看見當年的線路遺跡，而終點站則是位在將佐賀縣與福岡縣串連起的重要國家指定文化財產的筑後川昇開橋，爬上可動式的昇開橋後還能看見海上作業中的漁船呢！

（佐賀徐福自行車道上的櫻花屬於顏色偏白的染井吉野）

（午後慵懶陽光，騎上有著沿路櫻花相伴的車道）

（在車道的終點還有數棵桃紅色系的寒緋櫻迎接旅人）

踩著單車往終點方向前進時，遇見不少優閒推著嬰兒車與牽著狗享受午後陽光的在地人，好不愜意呀。沿途有滿開的櫻花陪伴外，欣賞綠色稻田與鬱金香花園的田園景色，也是個意外收穫！平坦筆直的車道，全程騎完卻一點也不感疲憊，反而迎風享受被粉紅空氣所包圍，讓人身心都放鬆了！

佐賀徐福自行車道（徐福サイクルロード）
最佳賞櫻期間：3月下旬至4月初
交通方式：於佐賀公車中心搭乘28或29號公車至「東田代」站下車後，徒步約10分鐘

被稱為櫻花之站的「浦ノ崎」，平日是鄉下田間常見的無人小車站。西元1930年開站時，也沿著鐵軌種下櫻花樹。在抵達浦ノ崎站之前，一路上還能看見黃澄澄的油菜花與櫻花相襯的美麗風景，通過一個伸手不見五指的小隧道後，就表示相機要準備好，因為櫻花隧道要來囉！每到春爛漫之際，車站二旁多達90多棵染井吉野櫻花所編織而成的浪漫氛圍，魄力感美到讓人不自覺驚嘆的張大嘴。

（每當浦ノ崎車站人聲鼎沸時，就知道櫻花季又來囉！）

（隨便抬頭一看，滿開櫻花環繞。怎麼拍都沒有人打擾！）

（看大家紛紛卡好位，代表電車準備要進站囉！）

隨風搖曳的櫻花樹，彷彿向下車的旅客說著歡迎到來。從電車上感受穿過櫻花花海的幸福時刻與以櫻花為背景搭配上進站的電車畫面，可只有在浦ノ崎站才有的「雙重視覺」享受！這也就是為什麼每年總有大批的鐵道迷及攝影愛好者特地前來。要特別留意的是班次時間，一小時內北上與南下只各有一班車，錯過就得再等上30分鐘喔！

浦ノ崎駅
賞櫻最佳期間：3月下旬至4月初

小城公園是小城鍋島第二代藩主所建造的庭園，除了是百大日本歷史庭園之一，同時也是佐賀縣唯一入選日本百大賞櫻名所，在充滿歷史風情的庭園下，能欣賞倒映於水池中的櫻花有著滿滿日式情懷。園內約有3,000多棵櫻花，常見的淺粉白色的吉野櫻交錯著深粉色的寒緋櫻，整片眺望更有著漸層美感。每年總能吸引眾多在地人與觀光客前來，賞花期間也會有不少攤販進駐，讓小城公園宛如跟祭典般的熱鬧！

（小城公園的河川上櫻花倒映美景美不勝收）

特別是櫻花季的夜間點燈活動，更能一窺夜櫻在高腳燈籠的襯托下所呈現的另一種美感。此外，不讓櫻花專美於前，園內也有約2萬千多棵杜鵑花，百花齊開的美麗盛況，實在美不勝收！若旅人時間充裕，非常推薦帶著野餐墊在草皮上野餐邊賞花，這樣融入在地生活的方式是否很不錯呢！

小城公園
最佳賞櫻期間：3月下旬至4月初
景點地址：佐賀縣小城市小城町185-1
交通方式：搭乘JR唐津線，至「小城站」後徒歩約5分鐘