在單車旅遊盛行的日本，認真經營這個市場的地方政府與企業當然也相當的多，像台灣之光的捷安特已在日本全國開設40家店，裡頭更有11家店提供租借單車的服務，讓遊客能毫無負擔的享受在全國知名單車車道騎乘的快感。另外，日本政府更是在2019年開始實施「國家級單車車道（ナショナルサイクルルート）」的政策，目前已有6條知名的單車車道獲得肯定，被國土交通省（類似台灣的交通部）指定為國家級單車車道。

日本國家級單車車道如下：
1、筑波霞浦林林單車道（つくば霞ヶ浦りんりんロード）：位於茨城縣，是條從JR岩瀨車站→JR土浦車站，再加上繞行日本第二大湖「霞浦」的單車車道，全程約176公里。
2、琵琶湖一周（ビワイチ）：位於滋賀縣，是繞行日本最大湖「琵琶湖」一週的路線的簡稱，全程約193公里。
3、島波海道自行車道（しまなみ海道サイクリングロード）：全程約70公里，是條跨賴越戶內海，連接廣島縣與愛媛縣，是日本第一條同時刊登於「孤獨星球」、「米其林指南」的單車車道，也曾被CNN選為世界7大單車車道。
4、Tocapuchi 400（トカプチ400）：位於北海道十勝地方，起點終點皆為JR帶廣車站，騎行時可繞行大雪山國立公園、日高山脈襟裳國定公園等自然景觀與北海道遺產等文化財產，全程約403公里。
5、太平洋岸自行車道（太平洋岸自転車道）：是條從千葉縣銚子市開始，中途經過神奈川縣、靜岡縣、愛知縣、三重縣，最後到達和歌山縣和歌山市，全程約1487公里的單車車道，也是目前最長的國家級單車車道。
6、富山灣岸單車路線（富山湾岸サイクリングコース）：位於富山縣的沿岸，是可以騎行被列入「世界最美海灣俱樂部（World’s Most Beautiful Bays Club）」的富山海灣的單車車道，全程約102公里。

能被日本指定為國家級單車車道，需滿足以下五個角度的各種要件：車道選定（ルート設定）、騎行環境（走行環境）、接納環境（受入環境）、推廣資訊（情報発信）、執行體制（取組体制），簡單來說以上皆為整備環境的大方向，實際上在執行時還有許多細項。必要條件有「路線長度要約100公里以上（島嶼除外）」、「車道上約20公里設置一個單車站」、「官網等需有英日語等2個以上的語言來推廣資訊」等，而加分條件有「避開連續陡坡的區間」、「能利用單車友善電車、單車友善巴士」等。雖然要符合所有條件是個大工程，以一位單車騎士的角度來看，即使符合一半的條件也會是一個好的單車單道，在如此國家級單車車道上騎行想必會非常的舒適。

筑波霞浦林林單車道（つくば霞ヶ浦りんりんロード）

騎行在筑波霞浦林林單車道上，除了道路維修的地方需要繞道之外，路線上隨處都可以見到單車車道的標示，即使沒有GPS導航也不會迷路。另外此路線因為是環湖路線，所以上下坡相當的少，而整個路線上也顯少與汽車共用車道，騎行時相對的輕鬆又安全，相當適合對體力稍沒自信的人在這裡挑戰第一次騎行100公里。

於台中谷關溫泉鄉開設「虹夕諾雅」度假村的星野集團，也沒有放過單車族群的商機，2020年10月在日本第二大湖「霞浦（霞ケ浦）」，開設了集團內第一間單車友善旅館「BEB5土浦」，目標當然不只有單車族，強調超越居酒屋機能的散漫方案，更讓非單車族的人也蠢蠢欲動。

筑波霞浦林林單車道上最大的單車站是JR土浦站，JR土浦站內不僅能租借公路車，甚至能直接通到星野集團的旅館「BEB5」。在日本如果要將單車帶入旅館或車站，幾乎都是要將單車拆解後用攜車袋裝裡來，在BEB5內則是能直接將單車牽入，特定房型還能直接將單車牽入房間內。

琵琶湖一周（ビワイチ）

「琵琶湖一周」對住在日本關西的人來說是個相當親近的單車車道，對住在關東的人來說也不算難以到達。琵琶湖一周最大的單車站就是在JR米原站，是個一般電車與新幹線混合的雙鐵站，站內即有可以租借腳踏車的店家。另外現在只要在搭乘新幹線前申請放置大型行李的資格，也能夠將裝入攜車袋的單車抬進新幹線車箱中。

和筑波霞浦林林單車道一樣，「琵琶湖一周」也是環湖單車車道，在道路標示上兩者皆下了工夫。而琵琶湖一周有較多與汽車共用車道的地方，騎行起來會較有壓力一點，但如果能在櫻花盛開的季節前往環湖，想必車道上數不清的櫻花樹會讓你一輩子都忘不了。另外琵琶湖一周車道的附近，也有許多知名景點，如湖上神社「白鬚神社」，世界遺產的侯補之一「彥根城」，規劃環湖一圈時不妨來個三天兩夜，如此才有時間慢慢欣賞。

在日本單車旅遊不僅在軟體上已經無懈可擊，硬體上也是可圈可點。例如千葉縣有個名為「B.B.BASE」的愉快列車，這是個可以讓大家不用拆解前後輪，也不用將單車放入收納袋即可帶單車上車的特殊電車；除了電車，日本高速公路巴士也有類似的服務，雖然大多是需要拆解前後輪並放入收納袋，但也大大提升了單車族群的便利性。

另外，為服務廣大的單車族群，在日本一般社團法人單車協會（自転車協会）提供的「ENJOY SPORTS BICYCLE」網站中，也介紹了日本全國200條以上的一般單車車道、60條以上的登山車車道，甚至把車道分為初級、中級、上級，讓人無論身在何處都能尋找到適合自己的單車車道。

在日本舒適的單車旅遊時，除了開心的拍下大量記念照片、四處尋找當地美食之外，也得遵守日本的法律才能安全安心的上路。而日本有個單車安全利用五則如下：

．單車原則上行駛於車道，非不得以才能行駛於行人步道
．靠左側通行（與台灣靠右通行相反）
．在行人步道時需禮讓行人，並需在靠近車道的路側慢行
．遵守安全規則：不酒駕、不雙載、不併肩騎行、晚間點燈、遵守號誌燈、在停止線時需暫時停止
．小朋友需載上安全帽

雖然還有眾多其他的規則，如不能拿雨傘騎行，不能邊玩手機邊騎行等，以上五則一定要好好遵守，保護自己也保護別人。希望大家日後都能在日本有個難忘且愉快的騎乘回憶。