2018年2月19日更新

紅葉斜落九州北部時

勞歌一曲解行舟，紅葉青山水急流。
日暮酒醒人已遠，滿天風雨下西樓。
唐許渾

漫山紅葉、青山急流。是秋天。
深秋時節，日本九州北部，長崎縣、大分縣一帶，紅葉正盛。

雲仙地獄的漫漫火紅。
金鱗湖畔的鱗光朱艷。
鶴見岳上的遍山嫣赤。
九重夢橋的飛瀑丹楓。

每一個場景、每一處境地，皆堪詠嘆，皆可入詩。

明治時代儒學者毛利空桑，就曾被金鱗湖之美景所震憾，要為湖題名。
童話作家北原白秋，也說柳川就是生我的故鄉，是我吟誦詩賦的泉源。

莫道秋天美而短，紅葉斜落正此時。
抓緊最後一剎絢爛，約定十二月上旬前，在九州，等你。

By 美食旅客

我在橋上賞艷彩嫣紅，有人在山獄上看淡淡朱赤。日本大分縣別府的鶴見岳，海拔1,375米，可眺望別府市、別府灣、由布嶽、九重山脈……天色好，甚至可遠眺本州及四國。

殘紅幽幽飛索登上鶴見岳

吊車1962年開始服務，至今已越半世紀。

四時來，四時之景不同。

四月的櫻花、五六月的杜鵑、十二月的霧淞……十月中旬至十一月中旬，是秋天紅葉的季節。從山頂到山麓，漸漸漸漸，染成紅彤彤一片。賞楓，最好在十一月初，中旬以後，紅葉漸褪。然而，殘紅幽幽，也是別有一番蕭索美。賞美，最好的方法是坐吊車。越過城島高原公園，就是別府空中纜車站。

買票。登山。大人來回1,600日圓，20分鐘一班，每個車廂可載101人。我們那天可不用逼，只十來個人分享車廂，幾乎個個都有玻璃窗景。

採訪在十一月中，紅葉已殘，但遠山殘紅仍依稀可辨。

門關好，轟隆一聲，車廂便沿着纜索向上爬，老爺般的車廂，慢慢的一吋吋向山頂進發。這纜車，建於昭和37年，即1962年，服務超過半個世紀了，至今仍不除不疾，老當益壯。

一吋風光一吋金，車愈往上爬，外邊的景物便愈豐富。

右邊的是遠方，是別府市、別府灣。左邊的遠方，是以靈猴著名的高崎山所在地。而前方和腳下的山麓，盡是紅葉，不是火紅驚艷的那種，而是幽幽淡淡的散落山頭。「紅葉的品種，主要是瓜膚楓及小羽團扇楓，褐紅朱赤，別有一番味道。」車站站長佐野輝彥喜孜孜的介紹，彷彿為這景色感到無限自豪。

車站站長佐野輝彥，守着這裏25年，默默為登山者服務。

他在這裏工作了25年，天天在站頭進進出出，在吊車上上落落，除了特別大風需要停駛外，其餘時間未嘗停頓，即使隆冬大雪，都守在這站上，服務登山客人。

「你看，即使車站被被冰封了，我們也有辦法讓它安全行駛的。」他自信的說。

我們一路淺談，車一路緩緩上攀，愈高，楓葉愈變得稀少，啊！對了，山上冷得快，過了十一月中，紅葉落盡，雪就來了。

「除了秋天，我最喜愛就是冬天，因為整個山頭，都是一片白色純潔，好美。」佐野站長說。