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日本最早的電車以及電車線路

交通 日本列車 橫濱

1853年,俄羅斯海軍上將普提雅廷率領四艘軍艦在長崎港入港,和當時實施閉關鎖國政策的的江戶幕府交涉開國事宜。軍艦上帶有電車模型,幕府時代的一大批名人走上軍艦觀看了電車模型。這是日本人接觸電車的第一步。

1854年,美國將領佩裏訪問日本時,將小型電車作為美國總統贈與日本將軍的禮物。
電車的行駛地在橫濱,因為電車體積比較小,只有6歲以下的小孩可以進入車廂內乘坐。但當時有一位叫河田八之助的幕府大臣,他把雙腿跨在小電車上乘坐了一段距離,所以河田八之助成為了日本歷史上第一個乘坐電車的人。
另一位叫江川太郎左衛門的大臣對電車很有興趣,提出了想駕駛一下的願望,後來江川太郎左衛門成為日本歷史上第一個駕駛電車的人。

1872年,新橋站到橫濱站的鐵路線正式開始運營,這是日本第一條鐵路線。
鐵道的運營在短時間內就取得了非常好的商業效應,霎時間盛況空前,1873年平均日運輸人數達到4327人。
一年下來,旅客運送收入為42萬日元,貨物運送收入為2萬元,而直接運營經費為23萬日,也就是說產出是投入的兩倍。

緊接著1874年大阪到神戶的鐵道線開通,並在1877年延伸到京都。
由此,鐵道線濃墨重彩的走上了日本的歷史舞臺。