去年2015是意大利高檔時裝品牌Fendi 登陸日本50周年。為了慶祝這金禧之年, 這個在羅馬誕生的品牌決定在東京高檔消費區銀座, 開設一家3 層高的pop up旗艦店。這還是Fendi 第一次在日本出店喔! 而且還是期間限定的,你怎可能錯過, 如果還沒有參觀過的話現在我們就先進去看一看。

結合當年的話題性和人氣度，由網站Fashionsnap選出的原宿年度街拍10大焦點人物現已出爐，接下來，本文將逐一對他们進行介紹。

小火車托馬斯是最受日本兒童歡迎的動畫形象之一。而日本也為托馬斯和他的朋友們建立了多個主題公園。

貴誌川線最近的一次改造是以貓咪為主題，不但有貓咪電車，還有貓咪站長。可能很多人已經在網上看過相關的報道，貓咪小玉是一只雌性三色貓，她原本是流浪貓，在2007年1月5日被正式委任為該站的站長。協助她的還有助理站長Chibi及小玉的母親Miiko。他們的主要工作是招徠客人，年薪為一年分量的貓糧，任期終身。

眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。

眾所周知，去東京觀光的話，主要的交通工具還是得靠電車。而眾多路線裏最有名且利用頻率最高多的當屬JR山手線了。山手線全長34.5千米，共經過29個車站，運行一圈的時間大約為60分鐘。每站之間平均相隔著隔3～4分鐘的車程。 山手線分為內環繞和外環繞，運行軌道呈環形環繞著東京市中心運行（因此沒有終點，但有時會在大崎站停車）。整個路線包攬了東京都內所有最主要的車站，例如東京站，新宿站，上野站等等。所以如果時間不多，又想逛遍東京的話，跟著山手線走準沒錯。這次要為大家介紹一下如何利用“山手線一日券卷”來了解東京。

日本的電車四通八達，可以說某種程度上已經成為了一種文化。然而，羅馬不是一天建成的，日本的電車網也不是一天建成的。說起日本的電車以及電車線路的起源，可以追溯到現代工業剛剛起步的年代。

日本南北狹長，各個地方有各個地方的特色。說起最日本最東、最南、最西、最北的四個車站，也許很多人會猜最北的在北海道、最南的在沖繩。那麽最北和最南的車站分別在北海道和沖繩的哪裏，最東和最西的車站又在哪裏呢？一起看看吧！