从吉松乘新平号出发。
在车内可以买到有只在此处才能吃到的站台盒饭和纪念品。在途中停靠的车站留有参观车站建筑的时间，但请注意按规定时间返回车内。

车内的最大特点为使用散发温暖质感的木制装潢。营造出经典与复古的氛围。

眺望间里有为欣赏车窗美景而设计的特大窗户，穿行于绵延山峦中的隧道时会产生无法言喻的通透感。

在真幸站到矢岳站间的日本三大车窗观景点，列车都会停靠片刻，停车期间是拍照的绝佳时机。
天气晴朗的时候，隔着加久藤盆地还可眺望到雾岛连绵起伏的山脉以及更远处的樱岛和开闻岳。
就算没到车站，但是到了观景点列车也会停下来或慢速行驶并向乘客介绍景点，是这趟列车的最大特点。

第一站真幸站是肥萨线唯一位于宫崎县的车站，并因其是宫崎县的首个车站而广为人知，是现存有名的Z字型爬行铁道式车站。历史悠久的木制车站建筑仍保留着1911年开设当时的面貌，站名的汉字（真幸）中包含着“真实的幸福”之意，车站内还挂着幸福之钟。让我们一起鸣钟召唤幸福吧！

第二站是矢岳站，是肥萨线海拔最高的车站。车站建筑有着超高的天顶，残留着1909年建设时的浓郁色彩。在车站内的人吉市SL展览馆内还可体验曾经在这段区间频繁行驶的蒸汽机车「D51170」的驾驶座位。

大畑站是日本唯一兼具盘山铁路与Z字型爬坡铁路的车站，即可体验到为减缓陡坡而环形旋转的盘山铁路，也可以体验在不断前进与倒退中爬上坡的Z字型爬坡铁路。
Z字型爬坡铁路上列车变换方向的时候，驾驶员要通过车内奔向另一端的驾驶席。
如此难得一见的场面，拍手为列车驾驶员加油吧！

第三站是大畑站，车站内贴着很多到访乘客的名片，因为传说在这里贴上明天就会出人头地。大家也准备好名片吧！车站旁有专为蒸汽机车而建的石制供水处遗址，与车站建筑一同被认定为近代化产业遗产。

栗子饭是代表九州的站台便当，由于原料用了特色栗子，从1965年开始发售起，就获得了乘客的一致好评
。位于人吉附近的山江村是日本屈指可数的栗子产地，以其饱满的果实和极具香甜口感而出名。
打开盖子的一瞬间就因栗子的香甜食欲大增，在始发站或是终点站的人吉车站可以买到。
推荐大家购买菖蒲家的，这家以全国都很少见的路边站立式进行销售，在第11届九州站台便当大奖中荣获“依然如昔站台便当部门”奖，味道没的说。

在列车内还可以带着列车员的帽子拍照留念。
终于要到达终点人吉车站了，不要忘记在车内盖上乘车纪念章哦！