横滨的过去并不起眼，只是个小渔村（横滨村）。后来来了一个美国人，彻底改变了日本的命运，也改变了横滨的命运。
1853年，东印度舰队司令官马修佩里率领四艘黑漆漆的军舰来到日本，当时闭关锁国的日本国民像看到外星人一样震惊了。
佩里要求向日本官方递交总统国书，同时要求日本门户开放，但被幕府用各种理由搪塞了。
因为军舰补给问题，佩里没有动武，但他表示“I will be back.”，这次事件史称“黑船来航”。
时至1854年，正是清朝太平天国运动如火如荼之际，佩里如约又来了，这次完全是有备而来，率领七艘军舰开到横滨港。

无路可退的江户幕府，为了避免挨打，只好与之签订了不平等条约《神奈川条約》，开放了两处港口。当然这只是开始。在那之后，日本与美国又签订了更为重要的《日美修好通商条约》，与“列强”美荷俄英法签订了《安政五国通商条约》，其中规定了一大批新的开放港口、自由贸易和外国人居留地条款——横滨的腾飞由此开始了，各国领事馆都相继设在了横滨。值得一提的是，对于这段屈辱的历史，现在的日本人并没有太多负面的看法，反倒是很感激佩里让日本早日走进新时代，还给他造了铜像。这种看法很是奇特。

刚开始幕府是为了把日本人和外国人隔离开，所以在远离江户的横滨港胡乱造了一堆日式建筑群作为外国人居留地，还设置了关卡，一般人不能随便进出。后来因为一场大火，老建筑全数烧毁，而后才全部重建为西洋城市风格，其中很多地方都是由外国人设计师亲自设计的。所以今天横滨关内、山手一带的街道才会给人一种身在异国的感觉，特别是山手地区，至今仍有很多外国人长期居住，有著名的山手西洋馆，值得逛一逛。

最后说一说横滨的华人，以及日本最大规模的中华街。上文提到了横滨开港的历史，各国商人争相前来贸易，自然，嗅觉敏锐的中国人也不例外。中国自唐朝开始就与日本有商贸往来，由于都用汉字，所以交流起来比西洋人方便很多，而广东一带很早就开始与西洋人有了接触，所以很多人还会一些英语，这样横滨开港之后，华人翻译者就变得炙手可热了。加上其他商人、工人前来横滨讨生活，有的就顺势定居在此，世世代代延续了下来。与现在在日“新华人”的东北、福建和上海三大出身地不同，这一时期的“老华人”多来自广东一带。

到了明治16年，这里的华人规模达到了两千多人，渐渐形成了华人社区，称为“唐人町”。后来因为甲午战争爆发，这里的华人经历了一段苦难的日子。而后辛亥革命开始，孙文在这里设立了华人学校。之后关东大地震，华人数量又降低到了几百人，直到昭和时代才慢慢恢复过来。不幸的是之后中日战争又爆发了，横滨华人社区再次受到各种打击。

二战之后，虽然外在的限制没有了，但是华人内部却发生了问题。就像在日本的朝鲜人分为韩国系和朝鲜系一样，由于政治原因，在日本的华人也分为大陆系和台湾系，并且存在严重对立，甚至发展为暴力事件。直到现在，这里的华人学校依然有台湾系和大陆系两个派系，各自教授着不一样的课程。

而 到了现代，随着大量的“新华人”的涌入，过去的历史都已经被埋进了历史的尘埃中。而那些“老华人”的子孙们，很多都已经完全融入了日本社会，接受良好的教育，成为了各行各业的人才。
唯一留下的只有这片中华街，用它的繁荣向世人展示着华人的勤劳勇敢。到了横滨，别忘了去中华街逛一逛，感受一下他们的足记。
图为”山手中华学校“

横滨除了充满了异域风情之外，还有很多极具日本特色的地方。其中能完美体现日式庭园的景点便是三溪园了。
由茶人，实业家原三溪建造的这座庭园光是国家重要文化财就有10座，横滨市指定有形文化财3座，另外还有17栋建筑物充当大小景点，可以说是来横滨必去的庭园之一。

在这座英式花园中，一年四季都能看到养眼的鲜花和绿色植被
目前正值12月，冬日玫瑰是这里的主打花卉。临近圣诞节了，在很多可以烘托节日气氛的装饰物下，体验下自然之美绝对是很棒的选择。
请注意，冬日期的闭园时间较早，5点前后日落时就要考虑回家咯。

想与海底世界来次亲密接触的朋友，千万不要错过八景岛公园/水族馆，精巧的建筑设计让大家可以切身感到置身于海底的奇妙感觉，与各式海洋动物为伴，光是看看都兴奋得不行。

三菱港湾未来技术馆是由三菱重工资助承建的集宇宙航空，海上交通运输等最先端工业科技的大型模型展馆。对科技感兴趣的朋友可以来这里学习下日本的高超工业设计。

这家博物馆以尼桑汽车的引擎为主，展示了这家公司高超的汽车制造工艺。
有幸的是，还能看到许多年代久远，带依然很酷的经典老车型哦。