日本第一的周日市和路面电车
如果您周日来高知市游玩的话，强烈建议你参加周日举行的“周日市”。每周日全天营业，出摊的店家绵延１公里以外，规模不容小觑。重要的是，来这里可以乘坐复古感十足的路面电车哦。
乘坐江之电感受镰仓古城的百年韵味
自古便是历史重镇的镰仓市历来是旅游度假的好去处。可以一览黄金海岸线的江之电、寺庙・美术馆众多的镰仓古城、香火旺盛的鹤岗八幡神宫以及国宝镰仓大佛，每一处都值得好好游览，细细品味。
东京旅行基础攻略之电车篇
东京是世界上铁道交通网最成熟同时也最复杂的城市之一。许多外国游客看到花花绿绿的线路图时，第一个反应往往会是，“我的天！”。但不要慌，笔者这就带大家熟悉下东京的电车交通网，以及一些乘车小贴士。
慢呼吸时尚之旅——从惠比寿到代官山
从惠比寿到代官山这条路线，可谓是来东京体会时尚气息的最佳路线。 摆脱了涩谷原宿的喧嚣，踏上代官山幽静的街道，在那里路过的每家风格店都期待着你的华丽转身。
贵志川线大改造之二：猫咪小玉站长和猫咪电车
贵志川线最近的一次改造是以猫咪为主题，不但有猫咪电车，还有猫咪站长。可能很多人已经在网上看过相关的报道，猫咪小玉是一只雌性三色猫，她原本是流浪猫，在2007年1月5日被正式委任为该站的站长。协助她的还有助理站长Chibi及小玉的母亲Miiko。他们的主要工作是招徕客人，年薪为一年分量的猫粮，任期终身。
山手线一日之旅—尽晓东京魅力（下篇）
众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3～4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕，运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行（因此没有终点，但有时会在大崎站停车）。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站，例如东京站，新宿站，上野站等等。所以如果时间不多，又想逛遍东京的话，跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。
士兵不能没有枪；忍者不能没有“手里剑”！至于怎么玩？请看这里吧
日本的每年2月22日被定为忍者日，在这一天忍者迷们可以尽情的享受变身忍者的趣味。日本各地会为纪念忍者这一传统，举办各种活动。比如忍者换装啊，忍者体验啊，忍者游戏等等，老少皆欢喜的活动那叫一个大场面。但是小编宅啊，不喜欢出门人踩人啊，所以小编要在家大闹忍者日！现在就教你做“手里剑”，忍者的标志性武器，插满家里的每一个角落吧！
今季速报，ZOZOTOWN人气服饰8选
ZOZOTOWN作为近年来日本时尚业网购的头号聚集地，时时刻刻制造着话题。全网站30多万件商品，2800多个大小品牌，号召力和影响力极为强大。不夸张的说，人们已经逐渐接受，并喜欢上在ZOZO购物的感觉了。充实的当季新品，亲民的价格，适时的折扣活动，可以信赖的售后服务，都是该网站成功的坚实保障。今季速报，AAJ的编辑从诸多人气单品中挑出值得推荐的8款服饰，如果恰好有你喜欢的，赶快下单吧。
在吸引外国人的商战中赢得绝大人气的Retro Girl
最近来日本旅行的女生都会买什么品牌的服装呢？超高级奢侈品Prada、Burberry？还是物美价廉的UNIQLO？……其实最近大家有了更好的选择——retro girl（レトロガール）！今天就为还不太了解这个品牌的你详细介绍一下哦～
贵志川线大改造之一：草莓电车和玩具电车
位于和歌山县的贵志川线是由和歌山电铁会社经营的一条地方铁路。它曾经是一条名不见经传的小铁路，后来经过了一系列“改造创新”，现已成为一条世界闻名的铁路。那么究竟是什么样的改动呢？原来他们邀请了著名设计师水户冈锐治作为设计顾问，把列车和站台都进行了大改造。
PIU！PIU！PIU！忍者主题餐厅@东京
忍者可能是日本传统文化中最为炫酷的存在了，就像中国的武侠一样，它充满了神秘感，也是影视作品中的常客。在东京的赤坂，恰好有一家忍者主题餐厅Ninja Akasaka，在访日的外国游客当中口碑甚佳。笔者曾有幸去品尝过一次，无论服务、氛围，还是料理内容，都与忍者主题结合得极为巧妙，足见店家的良苦用心。
酒店的再定义？！——东京高圆寺的首家艺术酒店
我们向来所熟悉的酒店形式大多为一栋高楼，里面设有各种等级的房间，高级点的话还会有各种娱乐设施等等。但几天前刚开业的这家酒店则以【重新定义酒店】为目标，在东京高圆寺地区展开了一个别样的酒店项目。
7星级超高级卧铺列车 — 九州七星号
九州七星号列车是JR九州所推出的卧铺列车，环绕九州岛行驶，于2013年10月15日起开行。与日本其他已停驶及行驶中的卧铺列车不同的是，本列车是针对日本国内及亚洲的金字塔顶级客层为对象，以套装旅游行程销售，并不单卖车票。吸引了国内外的土豪前来体验。
山手线一日之旅—尽晓东京魅力（上篇）
众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3～4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕，运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行（因此没有终点，但有时会在大崎站停车）。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站，例如东京站，新宿站，上野站等等。所以如果时间不多，又想逛遍东京的话，跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。
