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东京到大阪移动中,夜行巴士体验记

| 巴士 , 便宜

如果是你的话,从东京到大阪该怎么走呢?坐新干线?快速舒适并且沿途还能饱览富士山美景。
但是有个问题,太贵。
这有个大家皆知的省钱办法,乘坐夜间长途巴士,同样是整洁舒适的环境,就是你要在车上睡一晚上,虽然不如家里的软床舒服,但是既能节省预算,而且一睁眼就到站的话,想想还是可以接受的呢。

距离新宿车站几个街口,就是长途巴士的汽车站,你可以在这排队等车,或者在自贩机多买点东西。时间接近午夜,巴士依然来来往往络绎不绝,车门打开,面露疲惫的乘客被一一卸下,毕竟在座椅上睡了一晚,不如床舒服。不过,他们下完成,我也要上车了。下一站,大阪。

巴士中最便宜的车票为3800日元,这是一趟周一晚发车,周二早到达目的地的夜行巴士,如果忍耐几个小时,就能比新干线节省下大把银子。
你大概也不想因为省钱,弄得浑身疲惫,白白浪费第二天吧。
因此,即使是乘坐夜行巴士,你需要的同样是VIP级服务,一辆舒适的双层巴士。如图所示,每排只有三个座椅,彼此独立,这意味着没有陌生人会睡到你肩上。
当然,价格也会随之上涨,一张票大概5400日元,并且高峰期票价还会上涨。
双城巴士上的座椅宽45厘米,椅背调节分为50个等级,比起飞机商务舱只有6个等级的座椅,已经算是豪华了。
此外,座位上还设置有行李框,可以把随身行李放在头顶,有了这些设备,你的旅行会舒适很多。

不过高端巴士里也没有卫生间,巴士会中途停几站,让你在服务区解决。
越少的停留意味着越短的旅行时间,即使那些配备厕所的巴士,也会停一到两次,让你享受一次服务区的闲适。
有些服务区非常奢华,但是其它则其貌不扬。
如果你算一算在巴士上节省下来的开销,包括交通费和旅馆费用,总共有2万日元。
那么夜行巴士就完全值回票价了。

经过7小时的车程,你会在次日早上7点15到达大阪市中心,做好准备开始大阪之旅吧。
当你离开巴士时,别忘了回头看一眼这种实惠便利的交通神器,在阳光下,它熠熠生辉。
最后,推荐大家这个可以比较夜行巴士价格的日本网站,选好日期和时间段,做出你的最周全旅行计划吧

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