如果你来日本旅行时，大部分时间都选择呆在东京和大阪，那一次金泽之旅可能要靡费巨大。
虽然北陆新干线已经联通好金泽和东京之间，但是金泽到京都和大阪的线路仍在规划中，而其距离和费用也很引人关注，从金泽到大阪的雷鸟快速单程车需要7130日元，全程耗时2小时45分钟。而从东京到金泽的新干线虽然只需短短几十分钟，但却要花费13920日元。
接下来我们算一笔账，从大阪到东京的往返车新干线通常要花费27240日元，而如果路线延伸到金泽，往返票价可能会达到34670日元，比起这个价格，使用我们介绍的省钱小技巧车费可以大幅削减。不过，前提是你需要了解下日本铁路的乘车规则及实际运作。

首先，如果你购买一张JR车票，路程超过100公里，那么按照规定，你是可以在途中的车站随时上车或下车的。
不过这个规则也有例外，比如它不适用于使用一张票往返，不适用于特急列车，不适用于回数券，在一些城市的周边区域也不能下车。
然后，随着电车途经的路程越长，车票折扣的幅度越大。所以，购买往返车票就不如购买单程车票，把返回的路程算作增加的路程， 最后只需很少的车费就可以购买回程的车票了。为了保证可以随时上下车，要注意，开始的时候不要购买特急或高速列车车票，而是购买一张普通的车票。
最后，JR车票的时间也是按公里数延长的。旅行的公里数越长，有效期就越长。100公里的话车票一天内有效，200公里两天内有效，400公里三天内有效。可以看出来，旅程每增加一倍，车票的有效期间也会相应的延长一天。
所以，如果当你的路程车票有足够的公里数，你不仅可以当天随时随地下车，还可以在当地游玩几天再回到列车上，就是千万别把车票弄丢了哦。注意，这个小技巧的要点就是：

购买单程，长距离车程的普通列车票。

这样一来，你就能从大阪启程在东京玩几天，然后返回金泽了，而去到金泽的部分只需要花上几百日元就好。

下面我们来教你具体的买票步骤，如何花几百日元就可以转到金泽。
假设咱们是从大阪上车，要购买到山科站的车票，山科就在京都的旁边，临近滋贺县。

买票的过程如下：

①买一张基础乘车券，从大阪市内到山科站（预计花费：14150日元）
等等，为什么花这么多钱买一张正常只需要840 日元的车票呢？
因为当你这样的买票方式可以绕行很多线路，它允许你在新大阪，东京，金泽之间自由转车。
而且距离超过了1200公里，车票的有效期间为超长的7天。

②买一张从新大阪到东京的新干线特急券 （预计花费：4870日元）
这张票可以让你乘坐新干线从新大阪到东京。
如果你买正常的车票包括基本料金和新干线高速列车料金从大阪到东京，一般是13620日元。
但因为你的基本料金已经包含在第一步里买的那张车票里了，所以只需支付高速列车料金就能享受新干线了。
不过，如果购买了高速列车的特急券，你在大阪和东京之间就不能随意下车了。而且，这张票不能选择往返，这就代表在东京下车后，你需要单独购买东京市内车票或办理一张IC卡到处游玩。

③购买一张新干线特急车票从东京到金泽（预计花费：6580日元）
这样你在东京游玩之后，就可以乘坐新干线去金泽了。
别忘了你在第一步买的那张基础乘车券是可以在金泽自由下车的哦。

④购买一张从金泽到大阪的快速特急券（预计花费：1190日元）
这张票本来是2380日元，但JR列车公司其中有一项优惠就是，如果在某些特定车站，从新干线转车到快速列车，快速列车等列车的票价均可以半价入手。这样你只需花1190日元就得到了快速特急券。
这里要注意的是，只有在上车前买票时才能使用这个优惠。而且这个优惠也只是当天有效。
所以你最好从东京早些出发，才有足够的时间在金泽转转，然后回到大阪。
当然如果你反过来，从山科去金泽，然后再去东京的话，你从高速列车转成新干线，这个优惠有两天的有效期，这样的话你就可以在金泽过夜啦。

⑤购买一张从山科到大阪的连续乘车券（预计花费：840日元）
这部分是到目前为止，唯一不包含在第一步车票的行程范围里的。
48公里的距离需要花费约30分钟的车程。这里再说明下，如果以这张车票作为第一步的基础车票，你是没有足够的有效期限完成这个行程的。不过你可以在购买第一张车票的时候同时附加购买连续乘车券，这样连续乘车券也有了同样的长期有效期限了。

作为日本人，我深知这样的买票过程很复杂，但算下来，这种方法的总体花费为27630日元，比正常买票节省了7040日元。其中，从新大阪到东京的往返正常购票为27240日元，而我们现在只是多花了390日元，就又去了一趟金泽。
当然在整个购票和旅行的过程中，有很多细节，稍不注意就会买错。所以最好到JR购票窗口和工作人员仔细确认好。别担心这不是什么钻空子找bug，他们都非常熟悉整个购票过程，而且车站还有图表的说明呢。
所以下次你从大阪到东京的时候，还不赶快把金泽也加到行程里来吧！