结合当年的话题性和人气度，由网站Fashionsnap选出的原宿年度街拍10大焦点人物现已出炉，接下来，本文将逐一对他们进行介绍。

小火车托马斯是最受日本儿童欢迎的动画形象之一。而日本也为托马斯和他的朋友们建立了多个主题公园。

贵志川线最近的一次改造是以猫咪为主题，不但有猫咪电车，还有猫咪站长。可能很多人已经在网上看过相关的报道，猫咪小玉是一只雌性三色猫，她原本是流浪猫，在2007年1月5日被正式委任为该站的站长。协助她的还有助理站长Chibi及小玉的母亲Miiko。他们的主要工作是招徕客人，年薪为一年分量的猫粮，任期终身。

众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3～4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕，运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行（因此没有终点，但有时会在大崎站停车）。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站，例如东京站，新宿站，上野站等等。所以如果时间不多，又想逛遍东京的话，跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。

众所周知，去东京观光的话，主要的交通工具还是得靠电车。而众多路线里最有名且利用频率最高多的当属JR山手线了。山手线全长34.5千米，共经过29个车站，运行一圈的时间大约为60分钟。每站之间平均相隔着隔3～4分钟的车程。 山手线分为内环绕和外环绕，运行轨道呈环形环绕着东京市中心运行（因此没有终点，但有时会在大崎站停车）。整个路线包揽了东京都内所有最主要的车站，例如东京站，新宿站，上野站等等。所以如果时间不多，又想逛遍东京的话，跟着山手线走准没错。这次要为大家介绍一下如何利用“山手线一日券卷”来了解东京。

日本的电车四通八达，可以说某种程度上已经成为了一种文化。然而，罗马不是一天建成的，日本的电车网也不是一天建成的。说起日本的电车以及电车线路的起源，可以追溯到现代工业刚刚起步的年代。

日本南北狭长，各个地方有各个地方的特色。说起最日本最东、最南、最西、最北的四个车站，也许很多人会猜最北的在北海道、最南的在冲绳。那么最北和最南的车站分别在北海道和冲绳的哪里，最东和最西的车站又在哪里呢？一起看看吧！

从惠比寿到代官山这条路线，可谓是来东京体会时尚气息的最佳路线。 摆脱了涩谷原宿的喧嚣，踏上代官山幽静的街道，在那里路过的每家风格店都期待着你的华丽转身。